(C250) EN124 Còmhdach gully rathaid Còmhdach agus frèam toll-toll iarainn cruinn
Is e an ìre àbhaisteach c250, a tha a’ ciallachadh gum faodar an còmhdach manhole a chleachdadh gu h-àbhaisteach fhathast nuair a tha feachd 250 kN aig a’ mheadhan airson còig mionaidean.
Anns an inbhe EN124 Eòrpach, tha cuideam còmhdach toll-toll air a roinn anns na sia inbhean a leanas: A15, B125, C250, D400, E600, F900
Is e sin: is e an cuideam 1.5 tonna, 12.5 tonna, 25 tonna, 40 tonna, 60 tonna agus 90 tonna.
Thathas den bheachd gu bheil luchd de 25 tonna trom
Air a chleachdadh sa chumantas ann am bailtean nach eil nam prìomh rathaidean agus slighean beaga charbadan motair.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, faodar a chleachdadh air rathaidean no ionadan pàircidh far nach eil làraidhean mòra ann.
Chan eil stàladh còmhdach an toll-iarainn ductile air a chrìochnachadh gu tur às deidh a chuir air balla an tobair.A bharrachd air cuid de chumail suas, feumar a dhaingneachadh cuideachd.Tha seo gu sònraichte airson a shàbhailteachd agus seasmhachd àrdachadh, agus a bhith nas fheàrr.Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-coiseachd air an rathad agus càileachd còmhdach manhole, ciamar a bu chòir a dhaingneachadh?
1. Obraich a-mach àirde clachaireachd an tobair a rèir riatanasan dealbhaidh cearcall an tobair ath-neartaichte.Mus stàlaich thu am frèam stàilinn, bu chòir an t-sloc bun-stèidh a ghlanadh.Bu chòir balla còmhdach toll-iarainn ductile a dhòrtadh gu dlùth le cruadhtan ìre ìosal agus leveled.Bu chòir am frèam stàilinn a bhith air a phròiseasadh gu cumadh ceàrnagach, a tha co-chòrdail ri suidheachadh ceann an tobair nuair a thèid a chuir a-steach, agus bu chòir còmhdach dìon a ’bhàr stàilinn a dhèanamh cinnteach.
2. Bu chòir ath-neartachadh cearcall tobar agus còmhdach còmhdach toll-iarainn ductile a dhèanamh mus tèid an còmhdach uachdar asphalt a thogail, agus bu chòir cumadh agus meud ath-neartachadh cearcall an tobair a bhith air a dhearbhadh a rèir meud a ’chòmhdaich manhole agus na riatanasan dealbhaidh den chearcall tobar ath-neartaichte.San fharsaingeachd, is e ceàrnag a th 'ann le ceann an tobair mar mheadhan, agus tha inneal gearraidh air a chleachdadh gus an t-seam a ghearradh gus structar a' chabhsair a chladhach taobh a-staigh raon ath-neartaichte cearcall an tobair.
3. Faodar na boltaichean ro-fhillte a chuir a-steach aig an aon àm ri frèam an tobair, no faodar an suidheachadh le molltair.Bu chòir na boltaichean a chuir gu dìreach, agus bu chòir na cnothan a bhith air an teannachadh mus dòrtadh iad a 'chruadhtan gus an ceangal gu h-èifeachdach leis a' chruadhtan agus tuill glèidhte frèam an tobair.
承受应力水平 | C250 airson | ||
最大承压轴承 | 25 gu | ||
生产标准和设备 | EN124 (TS EN 124) | ||
圆形(D*外径*高) | 方形(内径*外径*高) | ||
900 * 1000 * 80 meatair | 600 * 700 * 35 meatair ceàrnagach | 800 * 1200 * 40 meatair ceàrnagach | 500 * 750 * 40 meatair ceàrnagach |
800 * 900 * 80 meatair ceàrnagach | 500 * 600 * 35 meatair ceàrnagach | 800 * 1000 * 40 meatair | 500 * 500 * 35 meatair ceàrnagach |
800 * 900 * 50 meatair ceàrnagach | 400 * 500 * 35 meatair ceàrnagach | 750 * 1500 * 35 meatair ceàrnagach | 450 * 750 * 35 meatair ceàrnagach |
700 * 800 * 50 meatair ceàrnagach | 700 * 850 * 70 meatair ceàrnagach | 750 * 1000 * 35 meatair ceàrnagach | 400 * 600 * 35 meatair |
700 * 800 * 50 meatair ceàrnagach | 700 * 800 * 70 meatair ceàrnagach | 800 * 800 * 40 meatair ceàrnagach | 400 * 400 * 35 meatair ceàrnagach |
680**780*50毫米 | 700 * 800 * 65 meatair ceàrnagach | 700 * 700 * 35 meatair ceàrnagach | 300 * 500 * 35 meatair |
670 * 770 * 35 meatair ceàrnagach | 600 * 800 * 40 meatair ceàrnagach | 300 * 300 * 35 meatair ceàrnagach | |
600 * 600 * 35 meatair ceàrnagach | |||
承受应力水平 | C250 airson | ||
最大承压轴承 | 25 gu | ||
生产标准和设备 | GB/T23858-2009) | ||
圆形(内径*外 径*高) | 方形(内径*外径*高) | ||
1000 * 1150 * 80 meatair ceàrnagach | 1500 * 1500 * 60 meatair | 1000 * 100 * 45 meatair | |
1200 * 1500 * 50 meatair ceàrnagach | 830 * 1650 * 60 meatair ceàrnagach | ||
1200 * 1200 * 45 dealbh | 1000 * 1500 * 45 meatair | ||
1000 * 2000 * 60 mionaid | 1000 * 1200 * 45 meatair |
